清明过后，万物复苏
正是奋进好时节
广东肇明高速项目建设现场
随处可听见奋斗者的铿锵足音
西江河畔，马达轰鸣
杨梅西江特大桥施工正酣
隧道深处，灯火通明
洞挖施工有序掘进
路基工程，桩机林立
重型卡车来回穿梭
好一派春日大干的好场景
科学规划
主体工程稳迈进
今年，肇明高速公路项目全线铺开，临建工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程全部进入施工生产高峰。截至目前，全线共投入设备余台，人员余人，建设者迎春而动，以饱满的热情、坚定的信心，抢抓施工黄金季，紧锣密鼓推进项目高质量发展。
杨梅西江特大桥
杨梅西江特大桥是全线控制性工程，施工技术复杂、组织协调难度大、安全风险高，项目部积极协调人员和设备资源，坚守一线，全力推进大桥施工建设。截至目前，杨梅西江特大桥主桥共完成62根桩基浇筑、17根桩基冲孔工作，其中10号墩已完成钻孔平台拆除，正在进行钢围堰施工。
杨梅特长隧道
杨梅特长隧道全长4多米，所处地段地质条件复杂，存在涌水、岩溶等不良地层环境情况，围岩多为脆性岩体，不稳定因素、施工难度和安全风险增加。为加快推进杨梅隧道施工，肇明高速1标项目部制定隧道开挖专项施工方案，并严格落实技术交底，开展技术攻关，抓晴天、抢雨天、战夜间，推进项目建设。
截止目前，杨梅特长隧道每日投入施工人员余名。进口左洞掘进.6米，二衬浇筑米，右洞掘进82.3米，二衬浇筑24米，出口左洞掘进.95米，二衬浇筑56米，右洞掘进91.6米，二衬浇筑.5米。
其他重点部位
大山顶隧道
九源隧道
截止目前，各部位施工有序推进中。石头窝隧道进口右线完成开挖.5米、仰拱完成63米、二衬完成30米；九源隧道出口右线完成开挖米、仰拱49米、二衬30米；大山顶隧道进口左线完成开挖.5米、仰拱41.5米、二衬18米；大山顶隧道出口左线完成开挖米、仰拱74米、二衬30米。
定江互通
新村大桥
新江大桥
桔材互通
防微杜渐
安全防范不松懈
1.打好防
疫组合拳
肇明高速1标项目部严格贯彻两级集团和公司疫情防控会议精神，全面落实疫情防控各项举措，通过定期消毒消杀、常态化体温检测、开展人员信息摸排登记等措施严抓日常防疫工作；同时，组织开展疫情防控应急演练，开展防疫宣讲，督促职工加强锻炼等方式，确保各项防疫工作落实落地落细，不留盲区、不留死角。
2.抓好汛期
施工安全
西江水量丰沛，平均年径流总量可达亿立方米，仅次于长江。谷雨节气过后，广东肇庆将进入集中降雨阶段，复杂的气象与水文条件将给项目安全度汛带来不小的挑战。肇明高速项目部提前组织制定防汛应急预案及建立防汛值班排查机制，并同步建立水文气象预报联通群，规范防洪度汛管理。施工现场紧紧围绕以“防、堵、疏、排、截”为防汛工作中心，根据水文气象信息提前做好挡水、排水、防水工作，确保汛期施工安全。
党建引领
提升全员凝聚力
项目部始终坚持党建引领，以党建促生产，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，推进“我为群众办实事”实践活动走深走实，突出联创共建、服务地方成果成效，助力工程高效履约。
△开展党员“戴党徽、亮身份、树形象、做表率”活动，树立榜样意识，强化责任担当。
△走访慰问地方生活困难的孤寡老人，并送去油、米等生活物资。
情暖人心共克时艰
△向地方卫生院、医疗机构捐赠防护服、医用口罩、消毒液等共计余份医疗物资，共同助力肇庆市抗击疫情。
一天也不耽误，一天也不懈怠
肇明高速将继续同时间赛跑
保持目标不变，重点不偏，靶心不散
在全力保障安全生产的同时
加快施工建设进度
以实际行动助力大湾区建设
项目名片
肇明高速公路
作为中国能建葛洲坝集团在粤港澳大湾区投资建设的重点交通工程，肇明高速公路全长公里，一期工程98.44公里，采取“BOT+施工总承包”的模式实施。该项目是肇庆“东融西联”重大交通基础设施和城区南下珠三角的重要通道，建成后将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，首次在肇庆市内实现片区直达，对肇庆承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。
编辑：夏子茜、万宇成、胡雪
素材：肇明高速1标项目部
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