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深圳商报·读创客户端记者范宏韬
特斯拉赛博越野旅行车深圳巡展正如火如荼地开展中，为了让更多深圳市民能感受到未来出行魅力，2月3日，特斯拉赛博越野旅行惊喜亮相深圳福田区迎春花市，在卓悦中心OneAvenue给观众带来一出科技出行与年味文化碰撞的视觉大赏。
福田迎春花市以“绿美福田中国年，低碳科技新年俗”为主题，以传统民俗文化为底蕴，结合现代科技，打造一场别开生面的花市盛宴。特斯拉赛博越野旅行车的出现为花市增添了一份别开生面的科技年味,一经亮相，随即引爆全场热点，热闹非凡。围观群众在亲眼见证了这款极具颠覆精神的极致产品后，亦毫不掩饰地表达出对这款车的赞美和惊叹，纷纷拿出手机进行拍照留念，现场顿时成为了网红打卡点。
据介绍，赛博越野旅行车从发布到交付历时四年，去年12月，CEO埃隆?马斯克在特斯拉德州超级工厂，亲自开启了Cybertruck赛博皮卡的首批交付。
与厚重的外观相违和的是，该车拥有恐怖的加速能力。资料显示，其三电机版本可实现百公里加速2.7秒，拥有近5吨的牵引能力，最大载荷达千克。此外，它与特斯拉S3XY车型一样，有非常好的互动界面、舒适的座椅空间，可进行快速充电。
赛博越野旅行车把传统汽车的骨骼结构直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS（HardenedStainlessSteel）替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构，通过“AirBending”的制造工艺，利用高速空气实现无接触弯折，形成一层超硬的不锈钢外骨骼，并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。
同时，赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。同时，赛博越野旅行车还是史上首台实现线控转向的量产车，双电机“冗余设计”替代物理连接的转向结构，实现更安全与更聪明的转向操控。
图片由特斯拉提供
